Tại sự kiện diễn ra vào ngày 20/6/2026, thương hiệu xe hơi Nhật Bản Mazda đã chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao mui trần huyền thoại Mazda MX-5 đến công chúng Việt Nam. Xe có 2 biến thể mui mềm ST và bản mui cứng RF cùng giá bán như sau:

• Mazda MX-5 6MT: 1,339 tỷ đồng
• Mazda MX-5 6AT: 1,339 tỷ đồng
• Mazda MX-5 RF 6AT: 1,439 tỷ đồng

Khoảng giá từ 1,339 – 1,439 tỷ đồng được đánh giá là khá cạnh tranh đối với một dòng xe đậm chất chơi mang cấu hình thể thao thuần túy.

Mazda MX-5 – dòng xe biểu tượng mở ra phân khúc xe thể thao mui trần chính hãng tại Việt Nam

Điểm khác biệt cốt lõi phân tách hai phiên bản nằm ở cơ cấu thiết kế của hệ thống mui xe. Đối với biến thể ST, nhà sản xuất trang bị loại mui bằng chất liệu nỉ màu sáng có cơ chế đóng và mở hoàn toàn bằng thao tác thủ công nhằm tối ưu hóa trọng lượng.

Trong khi đó, biến thể RF cao cấp hơn sở hữu phần mui cứng có khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện với thời gian đóng mở linh hoạt chỉ trong vòng 13 giây. Điểm đặc sắc của phiên bản mui cứng là sau khi hạ mui, xe lập tức chuyển sang kiểu dáng Targa thời thượng, tương tự phong cách kiến trúc đặc trưng trên dòng Porsche 911 nhờ việc giữ nguyên cố định phần kính sau cùng cột B vững chãi.

Xe sở hữu kết cấu Targa tinh tế với khả năng chỉnh điện chỉ trong 13 giây

Ngoại trừ sự khác biệt từ hệ thống mui, các chi tiết cấu thành ngoại thất của hai biến thể hoàn toàn đồng nhất. Diện mạo của xe nổi bật với cụm đèn pha LED Projector hiện đại kết hợp dải đèn định vị ban ngày sắc sảo, tạo nên cái nhìn đầy năng động phía trước.

Lưới tản nhiệt bản lớn được kéo dài ôm trọn cản trước song hành cùng nắp ca-pô vuốt dốc mềm mại về phía trước, trong khi phần đuôi xe gây ấn tượng bằng hệ thống đèn hậu có đồ họa chiếu sáng mang tính biểu cảm cao. Nâng đỡ cho toàn bộ thân xe là bộ mâm hợp kim có kích thước 17 inch mang kiểu dáng thể thao khỏe khoắn.

Ngôn ngữ thiết kế năng động với phần đầu dốc, cụm đèn pha LED sắc nét cùng bộ mâm hợp kim 17 inch mang lại vẻ ngoài cuốn hút từ mọi góc nhìn.

Kích thước tổng thể giữa hai phiên bản hầu như không có sự chênh lệch đáng kể. Cụ thể, bản mui mềm có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt đạt 3.915 x 1.735 x 1.240 mm, chiều dài cơ sở 2.310 mm, khoảng sáng gầm 135 mm. Phiên bản mui cứng chỉ có một thay đổi nhỏ duy nhất ở chiều cao tổng thể khi được hạ thấp hơn đôi chút, duy trì ở mức 1.235 mm.

Không gian khoang lái Mazda MX-5 mui trần thiết kế thuần túy phục vụ cho hai vị trí ngồi với sự phân hóa nhẹ về chất liệu. Xe được trang bị hộp số sàn, khoang nội thất sử dụng tông màu đen chủ đạo đi cùng ghế ngồi bọc da tiêu chuẩn.

Bản mui cứng được nâng cấp lên chất liệu da Nappa cao cấp, màu nâu, kết hợp hài hòa với phom dáng ghế ôm sát cơ thể mang đậm phong cách của những mẫu xe đua thực thụ.

Khoang cabin Mazda MX-5 tối giản hướng đến người lái với ghế thể thao bọc da Nappa màu nâu cao cấp trên các phiên bản số tự động và mui cứng

Xe có 2 chỗ ngồi

Dù lựa chọn bất kỳ biến thể nào, người dùng vẫn được trải nghiệm danh sách trang bị tiện nghi đồng bộ và hiện đại. Khu vực táp-lô bố trí bảng đồng hồ analog kết hợp màn hình LCD hiển thị đa thông tin 4,6 inch, bên cạnh màn hình giải trí trung tâm kích thước 8,8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto.

Cùng với đó là hệ thống âm thanh cao cấp 9 loa Bose, hàng ghế trước chỉnh cơ tích hợp tính năng sưởi ấm, điều hòa tự động, gương chiếu hậu tràn viền chống chói tự động, phanh tay cơ truyền thống, chìa khóa thông minh cùng hệ thống khởi động bằng nút bấm…

Danh sách trang bị an toàn tiêu chuẩn trên xe gồm 4 túi khí bảo vệ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, camera lùi cùng hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control. Đáng chú ý, các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến cũng xuất hiện đầy đủ như hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ phanh chủ động cả phía trước lẫn phía sau và hệ thống nhắc nhở người lái tập trung nghỉ ngơi khi phát hiện dấu hiệu mệt mỏi.

Cung cấp sức mạnh cho Mazda MX-5 là khối động cơ xăng dung tích 2.0L, 4 xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên, sinh công suất 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 205 Nm. Toàn bộ sức mạnh sinh ra sẽ được truyền tải trực tiếp xuống hệ dẫn động cầu sau.

Về cơ cấu truyền động, phiên bản mui cứng RF sẽ đồng hành duy nhất cùng hộp số tự động 6 cấp, trong khi phiên bản mui mềm ST mang lại sự linh hoạt hơn cho khách hàng với cả hai tùy chọn hộp số sàn hoặc số tự động.

Trái tim của Mazda MX-5 là khối động cơ 2.0L mạnh mẽ, hứa hẹn mang lại những cú nhấn ga đầy cảm xúc khi kết hợp cùng cấu hình dẫn động cầu sau truyền thống.

Sự xuất hiện của Mazda MX-5 theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản tương tự như các dòng sản phẩm cao cấp CX-60 và CX-90 đã thổi một luồng sinh khí mới vào phân khúc xe thể thao trong nước. Tại thị trường ô tô Việt Nam hiện nay, mẫu xe này hoàn toàn không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp trong cùng tầm giá, trở thành sự lựa chọn độc bản và lý tưởng dành cho những khách hàng tìm kiếm một phương tiện di chuyển cá nhân khác biệt, giàu cảm xúc và khẳng định cá tính riêng biệt trên mọi cung đường.

Xem thêm: Chi tiết diện mạo mới và nâng cấp công nghệ Audi Q3 2026 hơn 2 tỷ đồng tại Việt Nam

Ảnh: Mazda

Cộng tác viên